Магистрала „Люлин” навлезе в едно опасно закъснение. За да не загубим финансирането по програма ИСПА на ЕС, тя трябваше да бъде завършена и въведена в експлоатация не по-късно 31 декември 2010 г., както и договорът за строителен надзор да бъде финализиран до същата дата. Ако „Мапа-Дженгиз” не извърши и сертифицира строителни работи за 142 млн. евро до 31 декември 2010 г., то тя ще дължи на Агенция „Пътна инфраструктура” 75% от разликата между тези 142 милиона евро и стойността на реално изпълнените работи. 100% от работата трябва да бъде завършена до 15 май 2011 г. Съгласно договорката, която постигнахме, изпълнителят ще дължи неустойка, в размер на 14 млн. евро, ако не спази този краен срок, определен за завършване на строителството, а това е 15 май 2011 г. Надяваме се повече закъснения да няма, тъй като адендумът, който подписахме наскоро, премахва всякаква възможност за бъдещи спорове между страните. Ето защо оттук нататък усилията на „Мапа-Дженгиз” ще бъдат фокусирани основно в същинската работа, за да не загубим еврофинансирането за обекта. Като успех може да отчетем и задължението на изпълнителя да наеме българска работна сила, включително тази на подизпълнителите, която да е не по-малко от 70% от цялата работна сила на магистралата.

Строителството на лот 2 от магистрала „Тракия” Стара Загора ­ Нова Загора върви успешно. Следим зорко строително-монтажните дейности на терена да вървят според заявените от строителя срокове по график и с необходимите темпове. Дейностите, които изпълнителят „Трейс” извършва в момента, са свързани с почистване на трасето от храсти и тревна растителност, отнемане на хумусния слой и уплътняване на теренната основа. Продължават геодезическите дейности по трасиране на АМ „Тракия” и измерване на терена. За лот 3 от Нова Загора до Ямбол вече сме определили дата за първа копка. Очакваме на 2 август да дадем официалния старт на строителството. Имаме уверенията на изпълнителя ­ гръцката фирма „Актор”, че ще дадат най-доброто от себе си и ще завършат обекта дори предсрочно. За лот 4 Ямбол – Карнобат вече официално имаме решение за избор на изпълнител на консултантска услуга, както и за изпълнител на строителството. Очакваме в началото на септември да започне и самото строителството.

За автомагистрала „Марица” категорично до края на годината ще имаме започнала процедура за избор на изпълнители за двата лота.

Резултатите, които постигнахме за една година, са плод на дълбоки промени в стила на работа, в отношението на целия колектив към задачите, които сме си поставили. Пълната мобилизация на човешкия ресурс на агенцията стана възможна не без необходимите структурни и кадрови промени. Отговорността е изведена на едно от първите места в работата на екипа ни. Днес при нас работят далеч по-малко хора, а резултатът е много по-добър. Подкрепата и разбирането на правителството, ясната стратегия в областта на пътната и транспортната инфраструктура и отключването на европейските програми са изключително важни, за да изпълним задачата да направим българските пътища по-добри, по-сигурни и предлагащи онзи комфорт на пътуване, който българските граждани заслужават да получат, и то възможно най-бързо.